На рынке ремонта и обслуживания отечественных и импортных автобусов мы находимся уже седьмой год. Наш богатый опыт и множество положительных отзывов клиентов являются подтверждением нашей компетентности, профессионализма и индивидуального подхода к решению различных задач в нашей сфере. Наши мастера периодически проходят обучение в лучших тренинговых центрах страны, совершенствуя свои знания и расширяя круг обслуживаемой техники.

Ремонт автобусов является основным профилем нашей деятельности, тем не менее наши специалисты имеют навыки обслуживания сельскохозяйственной техники, а также грузовиков и тягачей.

СТО «Профессионал» выполняет все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автобусов ЛиАЗ, для чего у нас есть весь необходимый комплекс оборудованию и специализированного инструмента. Мы производим не только плановое техническое обслуживание гарантийной техники, но также и постгарантийное обслуживание.

Наше компьютерное оборудование отвечает самым высоким стандартам точности и что дает нам возможность производить диагностику на высочайшем уровне и в кратчайшие сроки. Наши мастера строго соблюдают технологии ремонта и диагностики, которые рекомендованы заводами изготовителями, что позволяет выполнять работы без дефектов и на самом высшем уровне качества. Наши клиенты возвращаются только для того, чтобы сказать нам спасибо.

Специалисты ООО «Профессионал» готовы предоставить бесплатную предварительную консультацию относительно предстоящих работ и затрат на них. Если каких-либо запасных частей, необходимых для ремонта, не окажется на нашем складе, наши партнеры в кратчайшие сроки доставят нам их по ценам поставщиков. Мы пользуемя только самыми качественными расходными материалами мировых брендов.

Работает предварительная запись по телефону, чтобы наши клиенты могли планировать свое время и максимально его экономить.

Доверьтесь профессионалам!

Основанием этого автомобиля был Mercedes-Benz S350, что ускорило эксперимент. Практически не заметно внешних отличий у совершенно нового авто от своего «донора». В обыкновенном с виду "Мерседес" производитель впервые продемонстрирует гибридную силовую установку разработки собственных инженеров. Кроме того, автомашина умеет восполнять энергию при торможении. Экологичность и малый расход топлива однозначно перспективнее её бензинового брата. 100 километров расстояния этот полнообъемный седан люкс-класса пробегает всего на 7, 9 литрах топлива. Передвигаясь по городу обыкновенный S-класс тратит почти в 2 раза больше, т е 14, 5 литров сырья. Показатели 3, 5 литрового двигателя стали равными четырех литровым, это дала литий-ионная батарея. За 7, 2 секунды этот автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч, и предельная его скорость равняется 250 километров в час. Батареи заражаются во время притормаживания, это еще одна очень-очень необходимая особенность. В первой половине 2009 года европейцы обретут возможность приобрести этот автомобиль, а потом и другие страны. Китайцы смогут приобрести этот авто уже в августе следующего года, а вот американцы в в девятом месяце.


Организация Hyundai Motor Company выставила на автосалоне в столице Франции Santa Fe blue Hybrid - гибридный концепт собственного сочинения. В этом авто виде главного ресурса механической энергии применяется четырехцилиндровый 2, 4-литровый двигатель на бензине. Ему способствует генератор-электромотор на пятьдесят киловатт. Напару с литиевыми носителями зарядов на 270 вольт онвыполняет свои функции. В отличие от ионных носителей такие батареи при меньших габаритах могут давать большую емкость. Безопасные для внешней среды, полимерные, батареи дают возможность приобретать пластичные формы и характеризуются меньшим саморазрядом. Время, необходимое гибридному 2, 4-тонному джипу для ускорения до ста км в ч, минимально и составляет чуть более десяти секунд. Джип за 100-километровый пробег потребляет менее семи литров бензина, и это не предел. В данное время корейцами держится в секрете информация по поводу перспектив ввода гибридных приводов в производство.


Новая концептуальная модель гибридного автомобиля Toyota Камри, работающая на сжатом природном газе, будет представлена в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне, компанией Тойота. Camry на газе была впервые выпущена компанией Toyota в США в 1999 г. Camry, имевшую двигатель на четыре цилиндра без гибридного привода, продавали в Калифорнии. Тогда не было огромного количества заправок и цены на топливо были очень умеренными. Количество газозаправочных станций в Соединенных Штатах и сейчас по-прежнему остается маленьким: работают около 1 тыс газозаправочных станций и лишь половина из них открыта для всех водителей. Такой проект газовой Camry через год был закрыт. Газовые Toyota Camry на текущий момент не планируется выпускать массово. Использующие бензин гибриды Camry сейчас продаются в Соединенных штатах.


Страница 1 из 1212345»...Последняя »