Основанием этого автомобиля был Mercedes-Benz S350, что ускорило эксперимент. Практически не заметно внешних отличий у совершенно нового авто от своего «донора». В обыкновенном с виду "Мерседес" производитель впервые продемонстрирует гибридную силовую установку разработки собственных инженеров. Кроме того, автомашина умеет восполнять энергию при торможении. Экологичность и малый расход топлива однозначно перспективнее её бензинового брата. 100 километров расстояния этот полнообъемный седан люкс-класса пробегает всего на 7, 9 литрах топлива. Передвигаясь по городу обыкновенный S-класс тратит почти в 2 раза больше, т е 14, 5 литров сырья. Показатели 3, 5 литрового двигателя стали равными четырех литровым, это дала литий-ионная батарея. За 7, 2 секунды этот автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч, и предельная его скорость равняется 250 километров в час. Батареи заражаются во время притормаживания, это еще одна очень-очень необходимая особенность. В первой половине 2009 года европейцы обретут возможность приобрести этот автомобиль, а потом и другие страны. Китайцы смогут приобрести этот авто уже в августе следующего года, а вот американцы в в девятом месяце.

Организация Hyundai Motor Company выставила на автосалоне в столице Франции Santa Fe blue Hybrid - гибридный концепт собственного сочинения. В этом авто виде главного ресурса механической энергии применяется четырехцилиндровый 2, 4-литровый двигатель на бензине. Ему способствует генератор-электромотор на пятьдесят киловатт. Напару с литиевыми носителями зарядов на 270 вольт онвыполняет свои функции. В отличие от ионных носителей такие батареи при меньших габаритах могут давать большую емкость. Безопасные для внешней среды, полимерные, батареи дают возможность приобретать пластичные формы и характеризуются меньшим саморазрядом. Время, необходимое гибридному 2, 4-тонному джипу для ускорения до ста км в ч, минимально и составляет чуть более десяти секунд. Джип за 100-километровый пробег потребляет менее семи литров бензина, и это не предел. В данное время корейцами держится в секрете информация по поводу перспектив ввода гибридных приводов в производство.

Новая концептуальная модель гибридного автомобиля Toyota Камри, работающая на сжатом природном газе, будет представлена в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне, компанией Тойота. Camry на газе была впервые выпущена компанией Toyota в США в 1999 г. Camry, имевшую двигатель на четыре цилиндра без гибридного привода, продавали в Калифорнии. Тогда не было огромного количества заправок и цены на топливо были очень умеренными. Количество газозаправочных станций в Соединенных Штатах и сейчас по-прежнему остается маленьким: работают около 1 тыс газозаправочных станций и лишь половина из них открыта для всех водителей. Такой проект газовой Camry через год был закрыт. Газовые Toyota Camry на текущий момент не планируется выпускать массово. Использующие бензин гибриды Camry сейчас продаются в Соединенных штатах.