Колеса по способу крепления обода к ступице могут быть дисковыми и бездисковыми. В дисковых колесах крепление обода к ступице осуществляется диском. Обод обычно приваривается к диску. В диске предусматриваются отверстия для крепления к ступице. В центральной части диска также имеется центральное отверстие, в которое входит колпак, закрывающий подшипники ступицы колеса.
При применении бездисковых колес обод имеет [...]

Продалжить...

Колеса. Колесо представляет собой прикрепляемый к ступице металлический обод, который может быть разъемным или цельным. До недавнего времени на отдельных моделях больших автобусов применялись разъемные ободья. Конструкция разъемного обода представлена на рис. 6.1. В этом случае обод 2 приварен к диску. Вторая половина обода 3 выполнена разрезной и выполняет одновременно функции части обода и запорного [...]

Продалжить...

Вентиляция. Автобус оборудован смешанной системой вентиляции — естественной и принудительной.
Естественная вентиляция обеспечивается подачей свежего воздуха через воздухозаборники, расположенные в передней части кузова под ветровым стеклом, а также через открытые сдвижные форточки и через три аварийно-вентиляционных люка, расположенных на крыше автобуса. Чтобы открыть люк, ручку открывания следует поднять вверх. Предусмотрены варианты аварийного открывания люков как изнутри [...]

Продалжить...