Основные показатели аккумуляторных батарей

RSS

В разделе: 1

В число основных показателей батарей входит следующее:
• емкость батареи, измеряемая в ампер-часах. На современных автобусах применяют батареи емкостью 55... 190 А-ч. Цифры, указывающие емкость батареи в ее маркировке, означают запас энергии при разряде батареи номинальной силой тока. Под номинальной понимается сила тока, соответствующая 20-часовому разряду батареи. При увеличении величины силы тока емкость батареи уменьшается. Так, для батареи 6СТ-75 номинальная сила тока 3,75 А. При этом емкость батареи составляет 75 А-ч. При увеличении разрядной силы тока до 250 А емкость батареи уменьшается до 25 А-ч. Заряд следует производить номинальным током;
• номинальное напряжение, измеряемое в вольтах, определяется количеством последовательно соединенных гальванических элементов. Как уже было сказано, подавляющее большинство аккумуляторных батарей современных автобусов имеют номинальное напряжение 12 В. При необходимости обеспечения напряжения 24 В применяют две последовательно соединенные батареи по 12 В. Номинальное напряжение определяет потенциальные электродвижущие возможности батареи.
Это напряжение часто называют электродвижущей силой (ЭДС). Используемое для питания потребителей напряжение батареи определяется не только числом гальванических элементов, но и внутренним сопротивлением самой батареи. Таким образом, используемое для внешних потребителей напряжение определяется как разность ЭДС и потери напряжения в самой батарее. Потеря напряжения равна произведению силы тока разряда на внутреннее сопротивление батареи:
U = Е - I R,
где: U — напряжение во внешней цепи, В; Е — электродвижущая сила,
В; I — сила тока разряда, A; R — внутреннее сопротивление батареи, Ом.
Внутреннее сопротивление батареи зависит от степени ее заряженности. С увеличением степени заряженности внутреннее сопротивление падает. ЭДС не зависит от степени заряженности батареи. Таким образом, измерение потенциальных возможностей батареи (напряжение, создаваемое при имеющейся внешней нагрузке) следует производить при наличии в измерительном вольтметре добавочного сопротивления (нагрузочная вилка). Простой вольтметр без добавочного сопротивления при измерении напряжения батареи с шестью гальваническими элементами при любой степени разряженности покажет 12 В.

Метки: автобус, ток