Конструкция генератора переменного тока

RSS

В разделе: 1

Конструкции современных генераторов переменного тока отличаются в основном размерами и токоскоростными характеристиками.
В генераторе 65.3701, устанавливаемом на больших городских автобусах ЛиАЗ-5256, в крышках статора на шариковых подшипниках установлен ротор. Корпус статора представляет собой пакет, набранный из пластин электротехнической стали. Пластины изолированы друг от друга лаковым покрытием. В сборе статор имеет 36 равномерно расположенных по окружности пазов, в которых размещена трехфазная обмотка, соединенная по схеме «двойная звезда». Ротор состоит из вала, на котором закреплена втулка. На втулке намотана обмотка возбуждения. На валу ротора закреплены два полюсовых наконечника, имеющих каждый по шесть полюсов клювообразной формы. На вал ротора напрессованы две волокнитовые изоляционные втулки с медными контактными кольцами, к которым припаяны выводы обмотки возбуждения. На выходящем из генератора конце ротора установлены стальной штампованный вентилятор и литой, точеный или штампованный приводной шкив. В крышке статора со стороны контактных колец имеются вентиляционные отверстия и сверху на крышке установлен щеткодержатель. В щеткодержателе установлены две подпружиненные медно-графитовые щетки. Щеткодержатель имеет штекерный разъем для подключения к генератору проводов питания обмотки возбуждения. Снаружи на торце крышки установлены винт «плюсового» вывода, винт «массы» и винты крепления фазовых обмоток статора к выпрямительному блоку. Генератор установлен на двигателе, на специальном кронштейне, и его ротор приводится во вращение двумя клиновыми ремнями. Крепление генератора позволяет изменять натяжение приводных ремней.
При прохождении через обмотку возбуждения постоянного тока вокруг нее создается магнитный поток, охватывающий втулку, клювообразные полюса ротора, воздушный зазор и зубцы статора. При вращении ротора витки обмотки статора пересекаются линиями переменного по величине и направлению магнитного поля. В обмотке статора индуцируется переменный ток. Выпрямительный блок преобразует переменный ток, снимаемый с обмоток статора, в постоянный.

Метки: автобус, генератор, привод, ротор, статор, ток