Фары подразделяют на фары дальнего света (обозначение R), ближнего света (С) и дальнего ближнего света (CR). В фарах ближнего и дальнего света (CR) применяются лампы с двумя нитями (рис. 3.12). В этом случае нить дальнего света 3 направляет лучи на отражатель таким образом, чтобы после отражения лучи были направлены параллельно оси отражателя. Нить ближнего света 4 направляет лучи на отражатель таким образом, чтобы после отражения направление лучей шло под углом к продольной оси отражателя, сходясь на дорожной поверхности на меньшем расстоянии. Для исключения прямо направленных лучей нити ближнего света перед лампой устанавливается экран 6.
Внутреннее пространство фары закрыто стеклом оптического элемента. Это стекло одновременно выполняет функции рассеивателя. Для этого на внутренней его поверхности выполнены преломляющие элементы, в качестве которых служат цилиндрические и сферические линзы, призмы и линзопризмы. С помощью этих элементов пучки света фокусируются в определенных направлениях или рассеиваются. Рассеиватель выполняется из толстого технического стекла, являясь, таким образом, защитным элементом для оптической системы фары.
Конструкция типичной круглой фары, применяемой на большом городском автобусе ЛиАЗ-5256, показана на рис. 3.13 (см. далее). В корпусе 6 установлен отражатель 4 с приклеенным к нему рассеивателем 1. Отражатель фиксируется в корпусе крепежными винтами 8. Положение оси отражателя в корпусе может регулироваться винтом 3. Внутри отражателя на специальном пружинном зажиме установлена двухнитевая лампа 5, перед которой установлен экран ближнего света. На контакты лампы надевается патрон 7, подводящий к лампе электрический ток.
Статьи в тему
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||










