Несущие системы автобусов

RSS

В разделе: 1

Рамы автобусов
Несущая система предназначена для монтажа всех узлов и агрегатов автобуса и его кузова. В отдельных конструкциях автобусов несущей системой является сам кузов.
Несущей системой автобусов при максимальной унификации с базовым грузовым автомобилем служит рама.
По этому принципу созданы конструкции особо малых и малых автобусов «газель» и «соболь» и малых автобусов ЗИЛ.
Конструкция рамы автобуса показана на примере автобуса «газель» (рис. 5.1). Рама образована двумя лонжеронами — швеллерами переменного сечения. Швеллеры соединены между собой поперечинами, при этом часть поперечин имеют вид изогнутой трубы, а часть — штампованные. Трубчатые поперечины имеют приваренные фланцы, которые приклепаны к лонжеронам. Штампованные поперечины приклепаны к нижним полкам лонжеронов. К лонжеронам болтами крепятся поперечина передней подвески двигателя и поперечина задней опоры двигателя. В передней части рамы к ней крепится поперечина передней подвески и кронштейны опор стабилизатора. В задней части рамы к лонжеронам рамы крепятся кронштейны крепления рессор, верхний и нижний кронштейны крепления стабилизаторов поперечной устойчивости. Кроме этого, к лонжеронам крепятся кронштейны крепления кузова.